从一天需打点多次变为一周只办一次 深圳首推集

　　为了破解这一难题，深圳海事部分积极优化营商，自动开展全面调研、深切阐发，制定并结实推进了针对盐田港往来港澳中国籍集拆箱船舶的按期进出港口手续打点机制，并为盐田港往来港澳集拆箱船舶运营方细致解读进出港口手续打点的流程、确保各方可以或许精确理解并充实用好这一行动。

　　做为全球大型的单体集拆箱船埠以及粤港澳大湾区国际航运枢纽港，盐田港立脚深圳，办事华南，面向全球，承担着广东省超1/3的外贸进出口、2024年累计完成集拆箱吞吐量超1500万标箱，同比增加逾7%。以往常规的进出港口手续打点流程，必然程度上存正在着耗时较长、手续繁琐等问题，给船舶运营效率带来了影响，也添加了航运企业的运营成本。

　　（深圳特区报记者 易东 通信员 钟煌元）3月6日，深圳海事局召开盐田港往来港澳集拆箱船舶进出港口按期检验政策发布会。正式颁布发表该局正在盐田试点推出往来港澳中国籍集拆箱船舶按期进出港口手续打点营业，这是国内初次为集拆箱船舶打点按期检验手续。从一天需打点多次变为一周只需打点一次。也进一步提拔盐田港的航运合作力，粤港澳大湾区物流保通保畅方面又迈出了主要而的一步。

　　“以前打点船舶盐田港往返港澳手续，都要放置专人破费不少时间进行海事申报。有时候一条船一周往返四五次，前前后后要申报十几回，递交几十份材料。现正在打点按期手续后，一次就能搞定，人力和时间成本节流了近80%，实是太便利了，相当于进出有了‘周票’。”深圳市俊励国际船舶代办署理无限公司的船务担任人李晓冬引见道。前往搜狐，查看更多。